Characterization of backfill mortars used in different tunnels in Spain

S. Cavalaro; A. Aguado

doi:10.3989/mc.2012.03611

Autores/as

S. Cavalaro Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Universidad Politécnica de Barcelona
A. Aguado Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Universidad Politécnica de Barcelona

DOI:

https://doi.org/10.3989/mc.2012.03611

Palabras clave:

mortero, tensión umbral, viscosidad, tuneladora, túnel

Resumen

El objetivo principal del presente estudio es llevar a cabo la comparación de las dosificaciones de mortero de relleno empleadas en algunos de los grandes túneles españoles para rellenar el hueco anular dejado entre el terreno y el extradós de las dovelas. Inicialmente se hace una nueva propuesta experimental usando la composición y los materiales correspondientes a 6 dosificaciones usadas en 4 túneles. Los resultados obtenidos indican diferencias significativas en cuanto a la densidad, a la consistencia y a las propiedades reológicas. De acuerdo con las estimaciones realizadas, ello se traduce en diferencias de hasta un 67% en la potencia requerida del sistema de bombas de la tuneladora para inyectar el material. Por otro lado, se refleja una correlación entre el contenido de finos de la mezcla y las propiedades reológicas. Esa correlación puede servir para controlar y modificar dichas propiedades de manera fácil y rápida a pie de obra.

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