Past and future colouring patterns of historic stone buildings

C. M. Grossi; P. Brimblecombe

doi:10.3989/mc.2008.v58.i289-290.81

Autores/as

C. M. Grossi School of Environmental Sciences. University of East Anglia
P. Brimblecombe School of Environmental Sciences. University of East Anglia

DOI:

https://doi.org/10.3989/mc.2008.v58.i289-290.81

Palabras clave:

Pátina, distribución de ennegrecimiento, contaminación aérea, cambio climático, estética

Resumen

La distribución del color en edificios de piedra varía con el tiempo. En el pasado, el ennegrecimiento se debía principalmente a la combustión de carbón. Actualmente, se debe fundamnetalmente al depósito de partículas derivadas del diesel. En el futuro, se verá modificado por la acción de la lluvia y el viento. La percepción del público sobre el ennegrecimineto depende de su distribución. Si se resaltan las formas arquitectónicas, será en general aceptable. Los umbrales de aceptación también dependen de la concentración de carbono elemental. Si la concentración es elevada, como en áreas de tráfico intenso, los edificios estarán oscurecidos y probablemente se percibirán como inaceptablemente sucios. A menores concentracions de carbono elemental (2-3 μg m^-3), el aspecto de los edificios es en general más aceptable. En el futuro, los cambios de color se verán favorecidos por la diferente actividad biológica, resultante del cambio climático y los diferentes tipos de contaminantes. Un proceso de amarilleamento será probalemente más relevante. Las partículas derivadas del diesel son ricas en sustancias orgánicas que se pueden oxidar a materiales similares a compuesto húmicos (HULIS) de colores marronáceos. Finalmente, se ilustra la evolución de la distribución del color en la Catedral de San Juan Bautista, Norwich (UK) desde su apertura (principios del siglo XX) hasta finales del siglo XXI, usando fotografías históricas, observaciones y prediciones del aspecto futuro, considerando la redistribución de los depósitos por el agua y la actividad biológica. El ennegrecimiento por carbón probablemte alcanzó su máximo hacia 1960-70. Actualmente el diesel es predominate.

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