Nuevas interpretaciones de antiguos conceptos sobre el terreno como soporte de firmes blancos
DOI:
https://doi.org/10.3989/mc.1962.v12.i105.1851Resumen
Es sabido cómo el terreno, a efectos de su aplicación en carreteras, se caracteriza por una serie de cualidades, representables por parámetros cuya determinación es siempre experimental (y, por lo tanto, sujeta a la influencia del método de ensayo), y cuya correlación con el comportamiento posterior en obra no es siempre muy clara.
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