Resistencia de la superficie lateral del pilote a la descarga y a la degradación del módulo cortante en suelos arenosos
DOI:
https://doi.org/10.3989/mc.2019.03718Palabras clave:
Hormigón, Composite, Estabilidad, Propiedades mecánicas, CaracterizaciónResumen
Se han realizado 36 series de ensayos de corte directo con carga y descarga para analizar el comportamiento mecánico del interfaz entre la superficie del lateral del pilote y el suelo. Los resultados demuestran que al aplicar un determinado esfuerzo normal, el esfuerzo cortante residual en el interfaz rugoso entre el suelo arenoso y el hormigón tiende a ser constante. Tanto el módulo cortante inicial como el esfuerzo de cizalla máximo disminuyen al incrementar el grado de descarga y aumentan con la rugosidad del interfaz. Dada una misma rugosidad interfacial, el esfuerzo cortante interfacial máximo crece más rápidamente y su reducción máxima disminuye más lentamente al aumentar el grado de descarga. Se ha empleado el «método del desplazamiento del esfuerzo cortante» para desarrollar un modelo que describe la relación entre la resistencia de la superficie lateral del pilote y el desplazamiento. La función propuesta tiene en cuenta tanto la influencia de la descarga radial como la degradación del módulo cortante del suelo que rodea el pilote. Se analiza la influencia de la descarga radial y la de la rugosidad del interfaz sobre la degradación del módulo cortante equivalente mediante un solo parámetro de ajuste, b. Se ha confirmado que el acuerdo entre el modelo y los datos empíricos de los ensayos de corte directo de las 36 series analizadas es bueno.
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