Comparación del efecto de la concentración de polvo de neumático reciclado y polímeros en el comportamiento de ligantes para mezclas bituminosas

Autores/as

  • A. Jiménez del Barco-Carrión Construction Engineering Laboratory of the University of Granada
  • G. García-Travé Construction Engineering Laboratory of the University of Granada
  • F. Moreno-Navarro Construction Engineering Laboratory of the University of Granada
  • G. Martínez-Montes Construction Engineering Laboratory of the University of Granada
  • M. C. Rubio-Gámez Construction Engineering Laboratory of the University of Granada

DOI:

https://doi.org/10.3989/mc.2016.08815

Palabras clave:

Betún, Polímero, Envejecimiento, Adherencia, Caracterización

Resumen


Los betunes modificados con polvo de neumático (PN) son alternativas ambientalmente sostenibles a los betunes modificados con polímeros. Este artículo compara el comportamiento de ambos tipos de betunes con varios contenidos de modificador. Para ello, se caracterizaron seis betunes mediante ensayos convencionales y método UCL. Este método evalúa propiedades de ligantes para su uso en mezclas bituminosas (cohesión, sensibilidad al agua, térmica y al envejecimiento). Los resultados muestran que i) la concentración de PN ha de ser más elevada que la de polímeros para obtener comportamiento semejante; ii) los betunes con PN son más estables ante cambios en la concentración de modificador que los betunes con polímeros; iii) los betunes con PN presentan menor sensibilidad al agua y equivalente susceptibilidad térmica y al envejecimiento que los betunes con polímeros; iv) se encontraron buenos ajustes lineales entre la concentración de modificadores y la evolución de las propiedades estudiadas.

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Publicado

2016-09-30

Cómo citar

Jiménez del Barco-Carrión, A., García-Travé, G., Moreno-Navarro, F., Martínez-Montes, G., & Rubio-Gámez, M. C. (2016). Comparación del efecto de la concentración de polvo de neumático reciclado y polímeros en el comportamiento de ligantes para mezclas bituminosas. Materiales De Construcción, 66(323), e090. https://doi.org/10.3989/mc.2016.08815

Número

Sección

Artículos